昨天，北青報(bào)記者登錄12306網(wǎng)站查詢后發(fā)現(xiàn)，原本計(jì)劃北京西至廣州南間開(kāi)行的D921/922、D923/924次；北京西至深圳北間開(kāi)行的D901/902、D903/904次列車(chē)的開(kāi)行數(shù)量悄然發(fā)生了改變。　　

　　目前，只能查到北京西到廣州南的D923/924次列車(chē)和北京西到深圳北的D903/904次兩對(duì)列車(chē)。昨晚，距離高鐵動(dòng)臥開(kāi)行不到2天。截至晚上9點(diǎn)半，北青報(bào)記者查詢北京西到廣州南的D923次列車(chē)，其二等座已經(jīng)售光，軟臥車(chē)票剩余183張；北京西到深圳北的列車(chē)，二等座剩余39張，軟臥剩余185張。根據(jù)鐵路部門(mén)此前公布的該列車(chē)定員數(shù)630張車(chē)票計(jì)算，京廣高鐵動(dòng)臥的上座率達(dá)到將近7成，京深列車(chē)上座率超過(guò)了6成。

　　據(jù)了解，12月20日京廣深、上廣深四地高鐵動(dòng)臥車(chē)票開(kāi)始銷(xiāo)售，銷(xiāo)售首日上座率不佳，平均只有2成多，各趟列車(chē)臥鋪剩余在300余張或400余張。12月21日，鐵路部門(mén)及時(shí)做出調(diào)整，表示應(yīng)廣大旅客的需求，從2015年1月1日至2月10日，高鐵動(dòng)臥車(chē)票不再執(zhí)行動(dòng)態(tài)票制，統(tǒng)一為最低檔“平日價(jià)”，這一價(jià)格比周末價(jià)低了3成多。12月23日晚，鐵路部門(mén)再次發(fā)出公告，將高鐵動(dòng)臥的一站直達(dá)變?yōu)樵黾又型旧舷萝?chē)站，滿足更多旅客的需求。

　　昨天，鐵路部門(mén)再次將開(kāi)行列車(chē)正式調(diào)整為原來(lái)的一半（此前幾天未減少列車(chē)均全列顯示無(wú)票，旅客不能購(gòu)票）。

　　昨天，北京鐵路局宣布，連接北京、北京西兩大火車(chē)站的地下直徑線工程于昨天（2014年12月30日）具備部分開(kāi)通條件，并進(jìn)入試運(yùn)行階段。

　　據(jù)了解，地下直徑線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，通過(guò)北京西站、北京站可實(shí)現(xiàn)京哈、京廣主要干線旅客列車(chē)的互聯(lián)互通。此前有消息曾表示，地下直徑線通車(chē)后列車(chē)可將北京站和北京西站聯(lián)通。旅客可以購(gòu)買(mǎi)北京站與北京西站之間的火車(chē)票，為地面交通減負(fù)。對(duì)于這種說(shuō)法，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示將于其他有關(guān)部門(mén)共同商定，開(kāi)通運(yùn)行時(shí)間和運(yùn)營(yíng)模式尚無(wú)定論。