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關于“價格戰”的博文  全部79篇

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　　持續多時的OTA價格戰重新引發廣泛關注。20日，藝龍旅行網發布的2013年財報顯示，業績凈虧損達1.68億元。而提前幾天曬出“成績單”的攜程，去年全年凈利潤則為9.98億元。在攜程加速布局移動客戶端、新增景區門票預訂、頻繁投資并購衍生業(點擊查看)

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　　最近幾日，打車軟件的“血戰”不斷升級，越來越多的乘客享受到真金白銀的優惠，人們慶幸有多個主體在競爭的市場很美妙。當然，“騰訊+微信支付+嘀嘀打車”陣營與“阿里巴巴+支付寶+快的打車”陣營的“火并”也是所費不菲，據說雙方動用的資金總額有幾(點擊查看)

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而攜程業務量卻強勁增長 實現凈利潤9億多元　　去年通過藝龍平臺實現的過百億交易額中，有超過30%來自移動客戶端。　　昨天，藝龍旅行網(下稱“藝龍”)發布了截至12月31日的2013財年第四季度及全年未經審計財報。與此前其行業主要競爭對手攜程(點擊查看)

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　　【摘要】哈爾濱冰雪大世界相關負責人向北京商報記者表示，低票導致景區門口出現大量倒賣門票的“黃牛”，影響了正常銷售。同時，景區還要組織大量人力來鑒別這些門票的真偽，不利于管理，希望游客可以到景區窗口購票、換票。　　盡管多家OTA(在線旅游(點擊查看)

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　　【摘要】目前，在各大旅游網站，網上預訂門票不僅有折扣價，各個網站還會自己貼錢“返現”，只要消費者購買相應門票，游玩之后發表點評，便可以獲得網站給的現金獎勵，現金放在用戶賬戶里，可以提現至銀行卡。由于各家競爭激烈爭相提高返現金額，不可思議(點擊查看)

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　　【摘要】攜程與藝龍的價格戰，攜程更具有天然優勢，其業績一直不錯，今年加大價格戰無非是利潤降低。而藝龍一直以來的優勢就是渠道，一旦攜程加大力度去拓展，藝龍會非常被動，且無其他業務線補充利潤。　　藝龍的2014年在流言中開局。CEO崔廣福離(點擊查看)

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　　2013年歲末，國內在線旅游市場“價格戰”再次激化，主角依然是攜程和藝龍這對“老冤家”。兩者“約架”時隔半個多月時間，雙方各持不同“戰術”：藝龍在給“站隊”網友兌現紅包的同時，“死磕”酒店預訂領域;攜程則有條不紊另辟戰場，加緊布局旅游生(點擊查看)

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　　【摘要】攜程網高級副總裁湯瀾昨日對北京商報記者表示，公司內部已將2014年定位為“投資血拼”年，攜程方面將不計利潤應對一切價格戰，以保證市場份額。盡管湯瀾沒有表明此舉是針對去年底藝龍網的“約架”，但在業內看來，攜程網在年初就拋出這一態度(點擊查看)

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　　【摘要】攜程藝龍兩家“約架”時隔半個多月時間，雙方各持不同“戰術”：藝龍在給“站隊”網友兌現紅包的同時，“死磕”酒店預訂領域;攜程則有條不紊另辟戰場，加緊布局旅游生態鏈。不過相同的是，在線旅游商為爭搶市場份額而跑馬圈地。　　2013年歲(點擊查看)

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　　【摘要】在線旅行服務商(OTA)的價格戰從去年7月開打至今已有一年多時間，只是這次動靜更大。持續的價格戰實現了行業洗牌，一些‘黑代理’被聯合絞殺了出去，有實力的服務商逐漸站穩腳跟。創新速度放慢，商業模式趨同、銷售產品雷同、市場份額分流是(點擊查看)

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