OTA涉足金融領域有新動向。日前，攜程宣布將發(fā)布首款金融產(chǎn)品——“驛啟裝”，解決中小酒店因裝修而產(chǎn)生的融資難題，這是攜程首次踏足產(chǎn)業(yè)金融領域。此前，同程、途牛、驢媽媽等均以針對C端用戶的消費金融為主，踏足金融領域。業(yè)界人士表示，互聯(lián)網(wǎng)金融之所以炙手可熱，一方面或能解決OTA的盈利問題，另一方面，“旅游+金融”的模式可行，前景可期。

　　切入中小酒店裝修場景

　　消費升級趨勢下，酒店行業(yè)的業(yè)態(tài)層次正逐漸從經(jīng)濟便捷升級成中高檔。但不少中小酒店卻遇到一個現(xiàn)實問題：資金壓力。據(jù)悉，酒店業(yè)主想要裝修或翻新，通過抵押貸款的方式融資，存在貸款審批時間長、額度少、周期短等難題。其中，部分連鎖型、經(jīng)濟型酒店也深受困擾。

　　目前，全國有超過100萬家酒店，連鎖化率約為20%左右，其中品牌直營比例約在10%，可以說市場中存在的大量都是中小微酒店。

　　“由于酒店自身的行業(yè)與經(jīng)營特點，銀行等各大金融機構雖然有著強烈的愿望解決中小酒店的困難，但一直苦于缺乏有效的風控手段對其融資風險進行管控。”攜程金融CEO馮雁說。

　　因此，從酒店裝修這一特殊場景出發(fā)，攜程殺入產(chǎn)業(yè)金融領域，“驛啟裝”由此應運而生，意圖解決行業(yè)“痛點”。

　　在攜程CEO孫潔看來，這讓攜程進一步強化了與酒店產(chǎn)業(yè)鏈的合作，“從以前單純的分銷合作，轉(zhuǎn)變到現(xiàn)在的融資合作。攜程主動解決中小酒店硬件提升難題，在助力酒店升級換代的同時，還將使消費者住得更好。”她表示，這個萬億級別市場中缺乏成熟的金融產(chǎn)品，對于攜程和金融機構而言，都是重要的發(fā)展機遇，此時的‘1+1’可以激發(fā)出‘大于2’的效果。

　　馮雁具體介紹，根據(jù)酒店經(jīng)營場景所涉及的融資需求，“驛啟裝”準備開展兩類業(yè)務：大額裝修翻新貸和小額流動資金貸。凡是符合條件的酒店，都可向攜程直接提出貸款申請。

　　具體來說，大額裝修翻新貸單筆額度最高可達1000萬元，貸款期限為1至3年，資金主要用于酒店翻新裝修、新開酒店裝修、酒店升級裝修。小額流動資金貸單筆額度最高為100萬元，貸款最長期限為2年，資金用于墊付房租、設備升級、擴建與局部翻新。

　　據(jù)介紹，在資金來源上，攜程已和華夏銀行、中關村銀行等多家銀行達成合作，以保證資金的成本與項目持續(xù)性，為中小酒店帶來低成本的便捷融資服務。

　　旅游+金融前景可期

　　通過切入酒店裝修融資難的問題，開啟金融事業(yè)，攜程的如意算盤能否實現(xiàn)?業(yè)界人士觀點不一。華美酒店顧問機構首席知識官趙煥焱表示，互聯(lián)網(wǎng)金融炙手可熱，大量中小酒店裝修改造需要資金，的確是市場“痛點”，因而對其切入點表示肯定。然而也有業(yè)界人士稱，很多中小酒店本身經(jīng)營情況就存在問題，盈利能力存疑，對于他們而言，貸款不一定能解決問題。

　　這盤生意能否盈利，關鍵在于盈利模式。攜程有關負責人表示，攜程和華夏銀行、中關村銀行等多家銀行已達成合作，資金成本不成問題。待項目達成后，攜程會收取一定的傭金，或來自酒店方，或來自銀行方。

　　除了攜程，早在2016年，同程旅游就與天安財產(chǎn)保險股份有限公司、中國太平洋財產(chǎn)保險有限公司、中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司三家保險公司組成“商旅綜合保險”共保體，并聯(lián)合推出金融理財、風險保障、商旅服務于一體的綜合金融產(chǎn)品。同年，途牛旅游網(wǎng)拆分旅游度假子公司和金融科技子公司兩大板塊，并獲得金融服務牌照，推出一系列金融產(chǎn)品。

　　業(yè)界人士分析稱，互聯(lián)網(wǎng)金融之所以為OTA所看重，是因為其是OTA能否盈利的關鍵因素。事實上，旅游與金融結合在國外早有先例，據(jù)公開信息顯示，美國運通直接面向旅行者的金融服務收入占總營業(yè)額的67.8%，足以見得，以旅游為特色的金融服務能夠成為獨立的業(yè)務板塊，前景可期。而攜程曾一度表示要趕超美國運通。

　　中國旅游研究院院長戴斌在接受媒體采訪時表示，旅游和金融結合的模式是可行的，從旅游的經(jīng)濟社會影響而言，旅游對國民經(jīng)濟和就業(yè)的綜合貢獻均超10%，意味著旅游對包括金融在內(nèi)的國民經(jīng)濟各個領域和行業(yè)的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，均是戰(zhàn)略機遇。