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2015中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告:乘郵輪出入境124萬人

文旅界文章來源：新華網(wǎng) 2016.03.02 16:08 閱讀量：48009

2月29日，由中國交通運(yùn)輸協(xié)會郵輪游艇分會、上海虹口區(qū)人民政府、上海國際航運(yùn)研究中心聯(lián)合出品的《2015中國郵輪發(fā)展報告》在上海正式發(fā)布。

　　據(jù)中國交通運(yùn)輸協(xié)會郵輪游艇分會（CCYIA）統(tǒng)計，2015年我國有10個港口接待過郵輪，包括大連、天津、青島、煙臺、上海、舟山、廈門、廣州、�？凇⑷齺啠珖步哟]輪629艘次，同比增長35%；郵輪游客出入境2,480,454人次（124.0227萬人），同比增長44%。其中接待母港郵輪539艘次，同比增長47%；訪問港郵輪90艘次，同比下降10%。乘坐母港郵輪出入境的中國游客2,224,209人次（111.2104萬人），同比增長50%；乘坐郵輪訪問中國的境外游客256,245人次（12.8122萬人），同比增長4.7%。

　　《2015中國郵輪發(fā)展報告》指出，過去10年我國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展處于培育期、粗放式的起步發(fā)展階段，發(fā)展力量主要集中在郵輪政策制定、郵輪碼頭建設(shè)、郵輪船隊引進(jìn)、郵輪旅游觀光和接待等方面，在郵輪管理、郵輪產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、郵輪制造、郵輪服務(wù)體系、郵輪市場機(jī)制、郵輪消費理念等方面還存在許多空白和不足；未來10年，我國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展將處于爆發(fā)期、市場細(xì)分的快速發(fā)展階段。

　　CCYIA常務(wù)副會長兼秘書長鄭煒航提出了加快出臺財政稅收政策扶持發(fā)展本土郵輪船隊、加快推動中國本土郵輪制造業(yè)起步發(fā)展、大力發(fā)展國際郵輪入境游把消費留在國內(nèi)、鼓勵國際郵輪公司和國際郵輪有序進(jìn)入中國市場等10條發(fā)展建議。

　　上海虹口區(qū)副區(qū)長徐彬介紹，上海在宣揚(yáng)區(qū)域歷史文化的同時，也將郵輪時尚元素融入虹口北外灘。目前，圍繞上海港國際客運(yùn)中心碼頭，北外灘正積極打造上港郵輪城，全力推進(jìn)國家郵輪旅游實驗區(qū)建設(shè)，郵輪城將依托進(jìn)口商品展銷中心、中高端餐飲美食、跨境通線上購物及線下體驗店等全新項目，打造黃浦江沿岸商業(yè)新地標(biāo)。無論是對于國內(nèi)外郵輪旅客還是上海市民，北外灘已經(jīng)成為追憶悠久歷史、感受海派文化，體驗郵輪休閑生活、引領(lǐng)現(xiàn)代時尚的好去處。

　　郵輪產(chǎn)業(yè)是典型的資本密集型、技術(shù)密集型和勞動密集型三大特征兼?zhèn)涞奶厥饧舛水a(chǎn)業(yè)，郵輪強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)拉動能力和吸附能力已成為帶動我國港口城市經(jīng)濟(jì)的增長點，發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)也已逐步上升為國家戰(zhàn)略層面。上海國際航運(yùn)研究中心主任真虹教授認(rèn)為，適度放寬政策限制、創(chuàng)立自主郵輪品牌、加大人才培養(yǎng)供給，繼而推動郵輪產(chǎn)業(yè)鏈全面成長與發(fā)展、積極參與國際競爭，是我國郵輪產(chǎn)業(yè)在供給改革方面最為緊迫、亟待解決的問題。

　　《2015中國郵輪發(fā)展報告》介紹了全球郵輪市場發(fā)展、著名郵輪集團(tuán)和港口的運(yùn)營情況、中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，大陸香港臺灣主要郵輪港口的發(fā)展動態(tài)，分析了中國郵輪產(chǎn)業(yè)熱點、問題，對2016年中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢、趨勢進(jìn)行了透析與預(yù)測，還首次設(shè)置了中國郵輪產(chǎn)業(yè)法律前沿研究專題。

　　據(jù)了解，自2009年起，《中國郵輪發(fā)展報告》已連續(xù)七年在中國現(xiàn)代郵輪發(fā)源地上海發(fā)布。