中老鐵路是第一個(gè)以中方為主投資建設(shè)并運(yùn)營(yíng)、與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路項(xiàng)目，全線采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國(guó)設(shè)備。項(xiàng)目由兩國(guó)邊境磨憨/磨丁口岸進(jìn)入老境內(nèi)后，向南依次經(jīng)過(guò)孟賽、瑯勃拉邦、萬(wàn)榮至老首都萬(wàn)象，全長(zhǎng)418公里，其中60%以上為橋梁和隧道。項(xiàng)目總投資近400億元，由中老雙方按照70%：30%的股比合資建設(shè)。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)、單線設(shè)計(jì)、電力牽引、客貨混運(yùn)，時(shí)速160公里/時(shí)。

中老鐵路預(yù)計(jì)于2020年建成通車。項(xiàng)目建成后，一方面將極大地帶動(dòng)老撾經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，提高當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸效率和水平，并為老撾創(chuàng)造大量的就業(yè)機(jī)會(huì)，另一方面也將為中國(guó)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的動(dòng)力。為實(shí)施好中老鐵路項(xiàng)目，雙方對(duì)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)技術(shù)方案進(jìn)行了充分研究論證，老方在土地、稅收、工作人員簽證等方面提供了一系列優(yōu)惠支持政策。

中老鐵路建成后，未來(lái)將與泰國(guó)、馬來(lái)西亞等國(guó)鐵路相連通，進(jìn)一步密切相關(guān)國(guó)家之間的經(jīng)貿(mào)合作和人員往來(lái)。相信在不久的將來(lái)，中國(guó)游客可以乘坐火車赴老撾、泰國(guó)、馬來(lái)西亞等國(guó)旅游度假。