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春秋航空擬登陸上交所募資25.3億

文旅界 2014.04.25 09:38 閱讀量：40742

區(qū)別于全服務(wù)航空公司，春秋航空定位于低成本航空經(jīng)營模式，并憑借價格優(yōu)勢吸引大量對價格較為敏感的自費旅

　　春秋航空預(yù)披露文件24日晚間在證監(jiān)會網(wǎng)站披露，公司此次公開發(fā)行新股與公司股東公開發(fā)售股份的實際發(fā)行總量將不超過1億股，占發(fā)行后總股本的25%，發(fā)行完成后擬在上交所上市。

　　春秋航空作為中國首批民營航空公司之一，定位于低成本航空業(yè)務(wù)模式。公司主要從事國內(nèi)、國際及港澳航空客貨運輸業(yè)務(wù)及與航空運輸業(yè)務(wù)相關(guān)的服務(wù)。自設(shè)立以來，公司主要提供國內(nèi)航線的客運業(yè)務(wù)。2010年，公司開始經(jīng)營國際及港澳航線并于2011年開始加快開辟國際及地區(qū)航線的步伐，目前已開通了十余條上海及石家莊往返港澳臺、東北亞及東南亞城市的國際及地區(qū)航線。

　　區(qū)別于全服務(wù)航空公司，春秋航空定位于低成本航空經(jīng)營模式，并憑借價格優(yōu)勢吸引大量對價格較為敏感的自費旅客以及追求高性價比的商務(wù)旅客構(gòu)成的細(xì)分市場。從2005年首航起，公司規(guī)模已擴(kuò)張至2013年末39架飛機(jī)、64條國內(nèi)外在飛航線，成為目前國內(nèi)旅客運輸量周轉(zhuǎn)量最大的民營航空公司及大中華地區(qū)領(lǐng)先的低成本航空公司。未來幾年，春秋航空將繼續(xù)鞏固低成本航空的業(yè)務(wù)模式與競爭優(yōu)勢，進(jìn)一步擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模，努力實現(xiàn)成為具有競爭力的國際化、大眾化的低成本航空公司的目標(biāo)。

　　預(yù)披露文件顯示，2011年至2013年，公司的營業(yè)收入分別為44.63億元、56.32億元、65.63億元;歸屬于母公司股東的凈利潤分別是4.83億元、6.25億元和7.32億元，業(yè)績逐年增長。此外，公司的經(jīng)營性現(xiàn)金流狀況良好，2011年至2013年分別是6.98億元、8.84億元和15.36億元。

　　春秋航空這次募集資金將主要用于三個項目，一是購置不超過9架空客A320飛機(jī)，約使用募集資金13.3億元;二是購置3臺A320飛行模擬機(jī)，約使用募集資金3.0億元;三是補充流動資金，約9.0億元，這三個項目合計需要資金約25.3億元。

交通春秋航空