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　　繼去年年底之后，攜程又上演了“壯士斷腕”的一幕：裁員500人，發力移動端。翻開近年來攜程財報，光鮮亮麗的數字下卻暗藏隱憂。曾經被無數追隨者競相模仿的攜程模式已奄奄一息。

　　壯士斷腕

　　如今的攜程，已是箭在弦上不得不發。

　　近日，有知情人士爆料稱，攜程將在內部部分裁員。調整重點涉及地面銷售和電話營銷部門，除保留北京、上海、廣州、深圳幾大機場渠道外，其他二、三線城市機嘗高鐵、火車站、汽車站等地面銷售員工將全部撤銷，預計裁員人數為500人。

　　“按照上面的指示，這兩個部門要達到的效果就是‘一個不剩’。”攜程內部人士向新金融記者透露。

　　攜程相關負責人對新金融記者表示，近期公司處于轉型期，確實將對一部分人員進行調整。“公司對原有地面銷售渠道和電話營銷部門進行了優化，所涉及的員工，將給予妥善安置。”

　　不過，對于具體裁員人數和安置辦法，該負責人并沒有透露。

　　當移動端殺入傳統的在線旅游模式，作為轉型的關鍵一戰，就是要壓縮投資回報率較低的傳統在線旅游模式占比。“底薪+提成”制的地面銷售團隊成了第一個“動刀”的對象。

　　“線下銷售部業績不好，投入產出比太小了。”攜程一位內部人士對新金融記者說，“相比之下，市場部的投入產出比比較大，所以管理層決定取消銷售部，把資源轉移到市場部。”

　　“雖然目前地面團隊仍繼續為攜程貢獻收入和利潤，但線下用戶滲透率已經趨近飽和，很難再有會員增長。”該人士表示，“而公司不能控制的是，人力、機懲火車站等交通樞紐方面每年都面臨大幅增長的成本壓力。所以說，地面渠道回報率低是此次裁員的主要原因。”

　　事實上，這次裁員是去年年底戰略調整的“續集”。

　　去年12月份前后，攜程按照當時制定的方案，逐步將業務重心轉至線上，因此必須對原有的線下“鼠標+水泥”銷售渠道進行裁撤。裁員部分主要為二、三線城市機嘗高鐵、火車站、汽車站的地面銷售人員，甚至包括一些為攜程打了11年江山的老員工。

　　暗藏隱憂

　　翻開攜程近期的財報，滿眼亮麗。

　　財報顯示，2013年第二季度攜程營業利潤達到1.96億元，凈利同比增長76%。第二季度所得稅有效稅率為27%，相比2012年同期的45%和今年第一季度的32%有所下降。顯而易見的是，其凈利的增長和稅費減少不無關系。

　　不過，早就有分析人士指出，靠稅費減少并不意味著攜程的盈利狀況有了大幅好轉，“通過這種方式所導致的凈利潤大幅增加的可持續以及穩定性都要打個問號”。

　　雖然今年第二季度1.96億元的營業利潤足以讓業界艷羨，但是相比2011年公司第二季度的2.68億元以及2010年的2.57億元，近幾年來攜程的收入增速一直處于下行通道，凈利潤持續萎縮。這一數據也從側面說明，此時的競爭對手對攜程的市場正虎視眈眈。

　　就在裁員消息發出的前腳，10月3日，北京南站，近百名游客在檢票時因票面信息與個人信息不符被攔下，滯留近4個小時。

　　根據攜程事業部工作人員爆料，自從火車票實行實名制后，在“五一”、“十一”等旅游旺季到來之前，一旦火車票開售，攜程內部員工都會用準備好的身份信息囤下大量車票。客戶提交個人信息后再退票，然后用客戶身份信息把票趕緊買回來。

　　“今年不一樣了，票退了之后立刻被人買走，所以讓客戶直接檢票。”一位攜程員工對新金融記者表示。

　　時至今日，攜程方面也未就此事作過多解釋。僅有攜程旅行網旅游營銷高級經理頓繼東對外表示，攜程的火車票旅游產品，都由供應商提供，“我們并不知道這個業務如何運作，供應商的做法我們不能完全掌握”。

　　另外，還有一個長期以來一直伴隨攜程的難題——一些特價票即便在返現后仍高于官網價。市懲利潤都想雙收，在在線旅游這場筵席上，攜程很“貪杯”。

　　充滿變數

　　細細解讀攜程的前世今生發現，和新浪、搜狐一樣，起先的攜程是做網站出身。近幾年來，攜程在創始人梁建章的手中，變得越來越不像網站了。

　　先是收購當時最大的酒店預訂中心現代運通，隨后又強勢切入機票預訂領域，并購機票代理公司北京海岸。緊接著又將華程西南旅行社收入囊中，正式吹響進軍自助游市場的號角。在梁建章的設想中，攜程不是家網站，而是傳統行業的集大成者。

　　一度備受稱贊的攜程模式曾被業界喻為印刷鈔票的永動機。攜程模式讓無數追隨者競相模仿。

　　然而，隨著移動客戶端的興起，與攜程一樣，大批牽制于地面銷售模式的企業開始飽受行業格局震蕩的洗禮。

　　商場是個名利場，震蕩之下很多事情難以預料。

　　今年8月份，攜程將部分獨家產品放到了去哪兒網平臺上。9月17日，攜程的國內酒店、國內和國際機票產品在去哪兒網全面上線。

　　合作之前，攜程看到的應該是這樣一片景象：近年來，去哪兒網的商業發展勢若破竹，甚至一度升至冠軍寶座。這也讓眾多在線旅游企業不滿，去哪兒網常因垂直搜索模式和業界大佬進行口水戰。

　　所以，攜程和去哪兒網這樣的“千年冤家”握手言和引來了種種猜測。

　　在業界眼里，攜程酒店業務入駐去哪兒網，意在給專注于酒店預訂的藝龍網帶來壓力。不過，攜程與去哪兒網“利欲熏心”式的合作能走多遠也是一直讓人思考的問題。

　　“在線搜索與在線旅游相融合是國內行業發展趨勢，兩家公司進行合作也將往這個方向發展。不過，雙方合作前景如何，是不是還會鬧出其他事端，這些都不好預測。”在雙方“牽手”不久，曾在去哪兒網任產品經理的劉風就曾這樣不留情面地描述雙方構建的未來。

　　拋開與去哪兒網亦真亦假的合作關系，淘寶旅行、一淘網、京東、蘇寧易購、美團等新興勢力想在在線旅游市場分得一杯羹的野心已昭然若揭，后期市場趨于白熱化的競爭格局將是擺在攜程面前的又一個難題。