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 11月,我有幸游覽了避暑山莊。  承德避暑山莊是中國古代帝王宮苑,清代皇帝避暑和處理政務的場所,歷經清康熙、雍正、乾隆三朝,耗時89年建成。  與全國重點文物保護單位頤和園、拙政園、留園并稱為中國四大名園。  當年康熙
6年前

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 11月,我有幸游覽了避暑山莊。  承德避暑山莊是中國古代帝王宮苑,清代皇帝避暑和處理政務的場所,歷經清康熙、雍正、乾隆三朝,耗時89年建成。  與全國重點文物保護單位頤和園、拙政園、留園并稱為中國四大名園。  當年康熙
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 11月,我有幸游覽了避暑山莊。  承德避暑山莊是中國古代帝王宮苑,清代皇帝避暑和處理政務的場所,歷經清康熙、雍正、乾隆三朝,耗時89年建成。  與全國重點文物保護單位頤和園、拙政園、留園并稱為中國四大名園。  當年康熙
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 11月,我有幸游覽了避暑山莊。  承德避暑山莊是中國古代帝王宮苑,清代皇帝避暑和處理政務的場所,歷經清康熙、雍正、乾隆三朝,耗時89年建成。  與全國重點文物保護單位頤和園、拙政園、留園并稱為中國四大名園。  當年康熙
6年前

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 11月,我有幸游覽了避暑山莊。  承德避暑山莊是中國古代帝王宮苑,清代皇帝避暑和處理政務的場所,歷經清康熙、雍正、乾隆三朝,耗時89年建成。  與全國重點文物保護單位頤和園、拙政園、留園并稱為中國四大名園。  當年康熙
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8月1日,在西寧轉車去拉薩,青藏鐵路在前方。藍藍的天空白云飄,地上的空氣小清新。  8月2日,凌晨四點二十,火車到達格爾木。火車行駛在唐古拉山口,海拔五千多,此時負壓很厲害,餅干的袋子脹得跟小胖子似的,還好有雪山看,高原
6年前

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8月1日,在西寧轉車去拉薩,青藏鐵路在前方。藍藍的天空白云飄,地上的空氣小清新。  8月2日,凌晨四點二十,火車到達格爾木。火車行駛在唐古拉山口,海拔五千多,此時負壓很厲害,餅干的袋子脹得跟小胖子似的,還好有雪山看,高原
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8月1日,在西寧轉車去拉薩,青藏鐵路在前方。藍藍的天空白云飄,地上的空氣小清新。  8月2日,凌晨四點二十,火車到達格爾木。火車行駛在唐古拉山口,海拔五千多,此時負壓很厲害,餅干的袋子脹得跟小胖子似的,還好有雪山看,高原
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8月1日,在西寧轉車去拉薩,青藏鐵路在前方。藍藍的天空白云飄,地上的空氣小清新。  8月2日,凌晨四點二十,火車到達格爾木。火車行駛在唐古拉山口,海拔五千多,此時負壓很厲害,餅干的袋子脹得跟小胖子似的,還好有雪山看,高原
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8月1日,在西寧轉車去拉薩,青藏鐵路在前方。藍藍的天空白云飄,地上的空氣小清新。  8月2日,凌晨四點二十,火車到達格爾木。火車行駛在唐古拉山口,海拔五千多,此時負壓很厲害,餅干的袋子脹得跟小胖子似的,還好有雪山看,高原
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